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保护公路建设成果,赣州向超限超载出“重拳”

(发布日期:2018-04-13)

专业人士把国道、省道称为交通的“主动脉”,把统称为农村道路的县道、乡道和村道称之为“毛细血管”。无论是“主动脉”还是“毛细血管”,在护路人的眼里,都是脆弱的。记者发现,近三年来,我市公路建设突飞猛进,但损坏公路现象也时常出现,而罪魁祸首,多半是超重车辆。

△石城公路。(温礼明/图)

三年行动计划推进 公路建设迅猛发展

2016年以来,赣州市交通运输系统紧扣“打好攻坚战、同步奔小康”目标,坚持以项目为抓手,加快推进交通基础设施建设,全力推进国省道和农村公路三年行动计划,打造交通品质工程,交通基础设施攻坚战取得显著成绩,交通运输事业发展呈现出前所未有的迅猛发展势头。

“晴天出门一身灰,下雨出门一腿泥。村里人出不去,外面的人不愿进来。在山上种了几亩脐橙,因为交通问题总发愁卖不出去、卖不了好价钱。”回想往事,近日,于都县宽田乡高陂村村民叶小辉深有感触。宽田乡圩镇至高陂村这段全长25公里的农村环山公路,所经过地段多低山和丘陵。之前由于交通不便,不但影响村民出行,也阻碍了地方经济发展。政府出资700余万元建设,2017年底完成道路硬化,为当地农民拓宽了脱贫致富门路。

△石城县燕首至屏山公路胜利村路段,为当地大棚蔬菜发展提供了便利的石城县燕首至屏山公路胜利村路段,为当地大棚蔬菜发展提供了便利的交通条件,管家婆中特网

2016年以来,我市交通建设投资势头迅猛,持续走在全省前列。市委提出并推动“国省道和农村公路建设三年行动计划”,提出2016年至2018年我市投资475亿元建设普通国省道和农村公路,截至今年2月底,已完成投资252.6亿元,占比53.2%。

△省道信丰县S317改造前(上图)后(下图)对比。

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